「Michelin」のトライアルタイヤ、リヤ用チューブレスタイプです。トライアルタイヤの世界シェア９０％以上を確保。
いかなる路面状況でも安定したグリップ力を発揮するコンパウンド。
しなやかで合成の高いサイドウォールが、激しいライディングにも対応します。
*タイヤ1本の場合、別途送料 1,000円かかります。
*タイヤ２本以上の場合、送料当社負担とさせて頂きます。
*タイヤ1本の場合でも、その他のお買い物合計金額が 15,000円以上の場合は、送料当社負担とさせて頂きます。]]>
「Michelin」のトライアルタイヤ、リヤ用チューブレスタイプです。
「Michelin」のトライアルタイヤ、リヤ用チューブレスタイプです。
Rフェンダー下部へ取り付けるタイプのLEDテールライトキットです。
「RACING」マーク入りリムデカールキット。
Prox製Beta RR2T/4T/X-Trainer用クラッチフリクションディスクセット。
アメリカンブランド NOCO（ノコ）製 リチウムバッテリー。
Beta X-TrainerにKYB、SACHS、OHLINS等の48mm径フロントフォークを取り付ける為のステムキット。
リアホイルアクスルカラー。
「Michelin」のトライアルタイヤ、フロント用チューブタイプです。
Renthalのトライアル用テーパーハンドル、「ファットバー」です。
Beta X-Trainer250/300用のリアショックのスプリングです。
Costa Special Parts製 チェンガード（フロントスプロケットガード）
Beta RR2T/4T/X-Trainer用フロントスプロケット。
Inntech製オイルフィルター。
一体成型されたダブルレイヤー構造エレメントによって優れたろ過性能を発揮します。
R-Tech製チェーンガイド Beta RR2T/4T/XT全年式用。
R-Tech製チェーンガイド Beta RR2T/4T/XT全年式用。
R-TECH製スキッドプレート用プラスチックリンクガード。
リアタイヤを差し込むだけのシンプルなスタンド。
Jitsie製Rブレーキペダルです。
Jitsie製レーシングブレーキパット。制動力の向上と共にコントロール性を重視しています。水、マディなどのコンディション変化にも制動力をキープできる、282の上位モデルです。
09〜 Beta Evo2T 125、250、290 リヤ専用
09〜 Beta Evo4T 250、300 リヤ専用
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JITSIE製ブレーキパット。制動力の向上と共にコントロール性を重視しています。水、マディなどのコンディション変化にもタッチの変化が少ないのが特徴です。交換直後は若干慣らしが必要です。
〜99 BETA フロント＆リア用
94〜00 MONTESA フロント用
99〜01 SHERCO リア用
89〜98 GASGAS フロント＆リア用
〜99 SCORPA フロント＆リア用
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トライアルマシン用の汎用シート。
アルミ削り出しで製作されたRブレーキディスクガード。アルミ削り出しで製作されたRブレーキディスクガード。
ディスクカバーをBeta X-Trainerに取り付けるためのマウントキット。
ディスクカバーをBeta RR2T/4Tに取り付けるためのマウントキット。ディスクカバーをBeta RR4T125LCに取り付けるためのマウントキット。
ハードエンデューロ用エキゾーストパーツを得意とするスペインのメーカー「OXA」のエキゾーストパーツ。
マグネットキルスイッチ用マグネット単品。
Jitsieオリジナル削り出しハブとMorad製リム（Beta純正部品メーカー）を組み合わせたフロントホイルです。
Jitsieオリジナル削り出しハブとMorad製リム（Beta純正部品メーカー）を組み合わせたリアホイルです。
Beta Evo用アルミ削り出しハブ。
TwinAirのブレーキディスク＆Rスプロケット用プロテクションカバー。
長押しでエンジン停止できるキルスイッチ。
長押しでエンジン停止できるキルスイッチ。
Geco Special Parts（ゲコスペシャルパーツ）製のリアアクスルブロック。
Geco Special Parts（ゲコスペシャルパーツ）製のリアディスクガード。Geco Special Parts（ゲコスペシャルパーツ）製のリアディスクガード。
Renthal製フロントスプロケット。
Beta RR2T用 Fresco（フレスコ）製アルミサイレンサー。Beta X-Trainer250/300用 Fresco（フレスコ）製アルミサイレンサー。Beta RR2T用 Fresco（フレスコ）製アルミサイレンサー。Beta RR2T用 Fresco（フレスコ）製アルミサイレンサー。
Beta X-Trainer用 Fresco スペシャルチャンバー。
ハードエンデューロ用エキゾーストパーツを得意とするスペインのメーカー「OXA」のエキゾーストパーツ。ハードエンデューロ用エキゾーストパーツを得意とするスペインのメーカー「OXA」のエキゾーストパーツ。
ハードエンデューロ用エキゾーストパーツを得意とするスペインのメーカー「OXA」のエキゾーストパーツ。ハードエンデューロ用エキゾーストパーツを得意とするスペインのメーカー「OXA」のエキゾーストパーツ。ハードエンデューロ用エキゾーストパーツを得意とするスペインのメーカー「OXA」のエキゾーストパーツ。
Wiseオリジナル マグネット式キルスイッチ。
Wiseオリジナル マグネット式キルスイッチ。
シリコン製ラジエターホースセット。
シリコン製ラジエターホースセット。
シリコン製ラジエターホースセット。
Beta RR2T125/200/250/300用 2013-2019モデル以降用ラジエター。
Beta X-Trainer250/300用ラジエター。Beta RR2T125/200/250/300用 2020モデル以降用ラジエター。
Beta RR4T350/390/430/480用 2020モデル以降用ラジエター。
アルミ削り出し＆ホースレスのタンクキャップ。
7075材から削り出して製作されたリンクアームです。
7075ジュラルミンを使用し、削り出しで製作されたアルミステップ。
7075ジュラルミンを使用し、削り出しで製作されたアルミステップ。
カーボングラフィックのユニバーサルプラスチックナンバーボード。
Braktecマスターシリンダー用リペアピストンキット。
イタリアのパーツメーカー「DOMINO」のトライアル専用グリップラバー。
Paioli/Sachs/Beta用38mmフロントフォーク用ブッシュ。
Jitsie製レーシングブレーキパット。制動力の向上と共にコントロール性を重視しています。水、マディなどのコンディション変化にも制動力をキープできる、168の上位モデルです。
各社４POTフロントキャリパー用（SCORPA除く）
Beta Rev-3 00〜04 リア用
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Jitsie製 フロントフェンダーホワイト。
Braktecブレーキマスターシリンダー用キャップキット。
AJP製クラッチマスターシリンダー、ミネラルオイル用です。
ハードエンデューロ用エキゾーストパーツを得意とするスペインのメーカー「OXA」のエキゾーストパーツ。
Geco Special Parts（ゲコスペシャルパーツ）製のリアスプロケット。
Beta X-Trainer250/300 2023年モデル以降用ビッグタンク。
Beta X-Trainer250/300用のフロントフォークのスプリングです。
好みや体重に合わせてスプリングレートを選択できます。
新車装着時のスプリングレートは 8.0kgです。
| スプリングレート | ライダー体重(kg） | ||
| 6.8 | |||
| 7.0 | |||
| 7.2 | |||
| 7.4 | |||
| 7.6 | 56-65 | ||
| 7.8 | 66-74 | ||
| 8.0 | 75-79 | ||
| 8.2 | 80-86 | ||
| 8.4 | 87-95 | ||
| 8.6 | 96-104 | ||
| 8.8 | 105-113 | ||
| 9.0 | 114-122 | ||
| 9.2 | 122-127 |
＊この商品の店頭在庫は極小です。欠品の場合は受注後の輸入となりますのでお届けまでに2〜3週間かかります。
＊フォークスプリングの交換には特殊工具が必要です。
＊当店にてスプリング交換作業を承ります（工賃及びオイル代金が別途必要）
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チェーンテンショナーアーム部をアルミ製に変更。
Paioli、Sachs（Beta Evo）用38mmフロントフォーク用ブッシュ。
Beta Evo2T用フルカバータイプサイレンサーカバー。
Braktecクラッチマスターシリンダー、ミネラルオイルモデル用キャップキット。
Braktec製ブレーキマスターシリンダーです。
Beta RR2T/4T/X-Trainer用フロントスプロケット。
Beta X-Trainerに採用されている純正フロントフォークに適合するオイルシールクリップ。
Beta X-Trainer250/300 2016年モデル〜に採用されているR16V製43mmフロントフォーク用ダストシール。
Beta X-Trainer250/300 2016年モデル〜に採用されているR16V製43mmフロントフォーク用オイルシール。
Beta純正アパレルのフーディー。
「Beta Motorcycles」ロゴのラバー製キーホルダー。
Beta純正アパレルのスウェット。
近年のエンデューロマシンの2Tエンジンモデルでキャブレター仕様車でシングルワイヤータイプのスロットルホルダーに対応するスロットルASSYです。
ガルファー社製セミメタルパッド。
FD456G1054はドライ、ウェットでのギャップが少ないオールラウンドモデル調整されており、コントロール性に優れています。
*適合車種
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ガルファー社製シンタードメタルパッド。
FD456G1396はオフロード専用に調整されており、初期製動力及び耐久性に優れています。
*適合車種
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ガルファー社製シンタードメタルパッド。
FD162G1380はオフロード専用に調整されており、初期製動力及び耐久性に優れています。
*適合車種
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ガルファー社製セミメタルパッド。
FD162G1054はドライ、ウェットでのギャップが少ないオールラウンドモデル調整されており、コントロール性に優れています。
*適合車種
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Beta RR2T用125用カーボンケブラー製チャンバーガード。
Beta Rev-3シリーズ及びEvo2T/4Tシリーズに採用されているGrimeca（グリメカ）製マスターシリンダー用クラッチレバー。
Beta Rev-3シリーズ及びEvo2T/4Tシリーズに採用されているGrimeca（グリメカ）製マスターシリンダー用ブレーキレバー。
AJP及びBraktec製マスターシリンダー用クラッチレバー。
AJP及びBraktec製マスターシリンダー用ブレーキレバー。
Wiseオリジナル シフトレバー。
ハブベアリングのカバーとスペーサーを兼ねたデザインでベアリングへの泥や水によるダメージを軽減します。
Wiseオリジナル シフトレバー。